浅谈汽车设计演变史看亚洲龙造型的大势所趋
发布时间:2019-06-26 13:15     浏览量:

  在现代科技的“宠溺”下,汽车造型早已美的“不成样子”。知道吗,世界上的汽车共有26万多种▯▯▯,方圆轮回▯▯▯、各有千秋,那究竟什么才!是审美潮流、时代风向呢▯▯?今天就从汽车造型的发展史聊起,看看知乎汽车造型设计大V刘力墉怎么看待汽车的审美大势▯▯▯。

  1910年汽车刚刚出现,那个时候的汽车刚刚摆脱了马车的束缚,虽有了自己▯▯;的发动机,但跟马车相似▯▯▯,造型整体是方方的▯▯,但总觉得不太好看,到了30年代终于有了一个大的改变!

  30年代的汽车把马车造型突出的翼子板跟车头包在一起▯▯▯,造型做得很圆,这是正常的思路,而且变得圆还可以降低风阻,也能适应越来越快的动力▯▯“系统,比如说当时经典的甲壳虫就是经典车型▯▯▯。

  到了40年代,为了适应不断增加的车内空间需求,以及前置发:动机的需求,汽车造型迎来历史上另一大转变,船型车开始出现▯。

  但是当时船型造型车的尾部下压力不行,跑起:来发飘,后来以赛车跑车为主的楔形车出现了,车头下压,真正地将空气动力学精确地落实到量产车▯▯▯,同时在大弧面的车身上设计出了很多锋利的线。

  因此80年代初的第四代花冠,以及第五代花冠轿跑版整洁、干脆的形态▯▯▯,很有现代工业感,这些方方的车似乎带我们进入了一个全新的世界▯▯▯。

  90年代末,随着车身工艺的大幅进步▯,汽车造型已经到了方圆可控的地步,厂家又开始将保险杠等外观装饰件做得与车身融为一体,同时又进一步向低风阻快速迈进。这个时候方形车身、圆形车身可以随意发挥▯▯,此时正是汽车造;型朝着现代化快速发展的时期▯。

  虽然汽▯▯▯!车造型设计有轮回▯▯▯,可每一次都能带来不一样的惊艳。上一年代的方正汽车造型,是大面积整体车身形态的展现▯▯,属于理性之美▯▯,德系车很擅长;而现在的方正造型, 则体现在车辆转角处、车身线条的塑造和“情绪”的塑造上▯▯,日系车很擅长▯▯。而在我们身边常见的车型中,把这种锋利的硬线条做到极致的就是雷克萨斯了▯,那种刀光剑影的凌厉感觉▯▯,酷炫十足!

  大众的审美需要引领,继往开来唯有敢于突破方能成就自我,成为时▯▯▯”代的引路人。在未来▯▯▯,尖锐的线条▯▯、更加个性化的造型已成大势,亚洲龙看似夸张的造型▯▯▯,凌厉感十足的线条、个性又人性化的设置,不仅一▯▯:改以往丰田车的形象,更玩出了新潮的之感▯▯▯,不仅符合当今的▯▯:审美大势▯▯,更是未来汽车审美潮流的走向。

  汽车造型跟那!个时代汽车以什么动力为主有关▯▯▯,下一个时代的汽车动力,自然是新能源▯▯,亚洲龙的混动版本车型更是其引领未来的见证▯▯▯。在亚洲龙的侧裙上能看到新能源概念车上所运用的轻薄、折叠▯▯”的塑造手法,就是新潮的引领。

  亚洲龙能够使人在静止的速度中,让人感受到车?身的流光溢彩▯;从目光所及处,感受到大灯专注的明亮和凌厉▯▯;在流线姿态的侧身线条里,触摸到突破平▯?淡的力量和勇气▯▯,每一分硬朗都是情绪的释放▯▯,这便是时代所需,大美之势。

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